자동차보험 시장 양극화 심화|34113 - 보험비교사이트 보험이 필요할땐 보험프라자|M|

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작성자 : 관리자 작성일 : 2014-07-10 조회수 : 3387

[보험매일=주가영 기자] 중소형 손해보험사들이 계속되는 자동차보험 적자를 이기지 못하고 보험료를 인상하고 있어 가격경쟁력마저 떨어지면 시장점유율 격차는 더욱 커질 전망이다.

9일 손보업계에 따르면 롯데손보는 개인용 차보험료를 이달 1일 2.1% 인상했으며, 악사손보와 하이카다이렉트는 지난달 각각 1.6%, 2.8% 올렸다. 또 한화손보와 흥국화재는 지난 5월 각각 1.6%, 2.2%, 더케이손보는 지난 4월 3.4%를 상향 조정했다.

여기에 유일하게 보험료를 올리지 않은 MG손보도 보험개발원에 자보료 인상 관련 보험요율 검증을 의뢰해 사실상 모든 중소형사들이 자보료를 인상하게 됐다.

반면 대형사들은 개인용 자보료를 인상할 계획이 없는 것으로 알려졌다.

손보업계 관계자는 “금융당국이 대형사들의 자보료 인상을 반대하고 있고 차보험 손해율이 손익분기점으로 여겨지는 78%에 근접하는 수준으로 떨어지면서 인상할 수 있는 명분이 약해졌다”며 “실질적으로 대형사들의 자보료 인상은 당분간 불가능하다고 보고 있어 중소형사들의 가격경쟁력만 떨어지는 우려하던 일이 벌어졌다”고 말했다.

이어 그는 “중소형사 입장에선 대형사에 비해 상품의 다양성이 떨어져 자보 적자를 메우기가 힘들다”며 “자보료 인상은 어쩔수 없는 선택”이라고 덧붙였다.

이에 따라 손보업계는 자보시장 시장경쟁의 형평성이 깨질까 우려되고 있다.

이 관계자는 “이미 대형사들의 시장점유율을 70%가 훌쩍 넘었는데 지금 같은 상황이 유지되면 그 격차는 더욱 커질 것”이라며 “네임 밸류나 서비스 차원에서 대형사를 앞지를 수가 없는데 가격마저 중소형사와 별 차이가 없다면 중소형사들의 신규영업은 더욱 힘들어질 것”이라고 토로했다.

이어 그는 “이미 대형사들도 온라인시장에 진출해 중소형사들이나 전업사들에겐 위협적”이라면서 “자보 시장의 상위사 쏠림 현상은 앞으로 더욱 두드러질 가능성이 높다”고 말했다.

또한 “대형사도 영업용, 업무용 보험료를 올리긴 했지만 전체 자보시장에서 차지하는 비중이 30%에도 미치지 못해 영향이 크지 않다”며 “자동차보험 적자는 대형사도 마찬가지이기 때문에 일시적으로 판매 비중을 줄이는 방안을 검토하고 있다”고 설명했다.

<출처 : 보험매일 >
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