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"고령 운전자 교통사고↑…급발진 억제 등 기술적 해결책 필요"
관리자		2021-06-22	792
"고령 운전자 교통사고↑…급발진 억제 등 기술적 해결책 필요" 고령 운전자의 비율이 늘며 이들이 내는 교통사고 문제가 사회적으로 부각되는 가운데 '운전 약자' 전반의 교통사고를 상시로 예방하는 기술적 해결책에 관심을 기울여야 한다는 주장이 나왔다. 21일 한국자동차연구원의 산업동향 보고서에 따르면 국내 운전면허 소지자 중 65세 이상의 비율은 2016년 8.0%에서 작년 11.1%로 매년 늘어나는 추세다. 65세 이상 고령 운전자가 낸 교통사고는 작년 11만4천795건으로, 전체 교통사고의 10.5%를 차지했다. 이는 2016년(8.1%)과 비교해 2.4%포인트 늘어난 수치다. 교통사고 사망자 중 가해자가 고령 운전자인 경우(23.4%) 역시 2016년(17.7%) 대비 늘어났다. 이처럼 고령 운전자의 교통사고 문제가 불거지며 정부는 75세 이상 운전자가 운전면허를 갱신할 때 인지 능력 진단과 교통안전교육을 의무화하고, 갱신주기를 5년에서 3년으로 단축하는 등 고령 운전자 면허 관리 강화에 중점을 두고 대응책을 마련하고 있다. 각 지자체는 운전면허 자진 반납 제도를 운영 중이다. 연구원은 현 정책이 고령 운전자 문제를 앞서 겪은 주요국의 대응 방향과 큰 틀에서 유사하나, 특정 연령대 중심의 운전자 면허 관리에 초점을 두는 특징이 뚜렷하다고 분석했다. 후략 관련기사보기 ▶내용 전문을 보시려면 상단링크를 클릭하세요 출처 : 보험매일(https://www.fins.co.kr)

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