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손실에도 차보험료 인하 검토…손해율 악화 불가피
손실에도 차보험료 인하 검토…손해율 악화 불가피 금융당국, 상생금융 주문…손보사들 ‘울상’ 주요 손해보험사들이 이르면 다음 달부터 자동차보험료를 인하한다. 자동차보험이 물가관리 항목에 포함되는 만큼 금융당국이 ‘상생금융’을 강조하며, 인하를 주문했기 때문이다. 21일 보험업계에 따르면 손해보험사들은 올해 평균 0.5~1% 수준으로 자동차보험료 인하를 검토하고 있다. 손보사들은 최근 3년간 자동차보험료를 인하해왔다. 코로나 2020년 코로나19가 확산하면서 2021년에 흑자로 전환했고, 그 기조를 이어갈 수 있게 되면서다. 연도별 평균 보험료 인하폭은 2022년 1.2~1.4%, 2023년 2.0~2.5%, 지난해 2.5~3.0% 수준이다. 지난해까지 자동차보험료가 내려가면서 손보업계의 차보험 손해율은 적정 수준인 78~80%를 넘어 적자 구간으로 들어섰다. 실제 상위 7개 손보사의 지난해 1~11월 자동차보험 손해율은 82.%로, 전년 동기 80.1% 대비 2.8%포인트 증가했다. 이에 올해는 보험료 인상 또는 동결 수준으로 예견된 바 있다. 하지만 금융당국이 상생금융을 강조하며 보험료 인하를 주문한 것으로 전해진다. 이는 지난해 12·3 비상계엄과 대통령 탄핵 정국으로 국정이 마비된 상황에서 한국 경제가 더욱 침체될 수 있다는 판단에 따른 것으로 보인다. 자동차보험은 의무가입 보험으로 소비자 물가 지수에 반영된다. 보험료 인상은 물가가 인상되는 효과로 이어진다는 의미다. 업계에서는 지난해 자동차보험 부문에서 대부분 적자를 기록한 가운데, 보험료 인하까지 단행되면 올해도 손실이 불가피하다는 입장이다. 지난해 마감이 결산되지 않은 가운데, 손보사 중에서는 메리츠화재가 흑자를 기록한 것으로 확인됐다. 메리츠화재를 제외하면 다른 손보사들은 적자 상황에서도 보험료를 인하해야 하는 상황이다. 후략 출처 : 보험매일(https://www.fins.co.kr)

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손실에도 차보험료 인하 검토…손해율 악화 불가피

관리자

2025-01-22

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손실에도 차보험료 인하 검토…손해율 악화 불가피

금융당국, 상생금융 주문…손보사들 ‘울상’

주요 손해보험사들이 이르면 다음 달부터 자동차보험료를 인하한다.

자동차보험이 물가관리 항목에 포함되는 만큼 금융당국이 ‘상생금융’을 강조하며, 인하를 주문했기 때문이다.

21일 보험업계에 따르면 손해보험사들은 올해 평균 0.5~1% 수준으로 자동차보험료 인하를 검토하고 있다.

손보사들은 최근 3년간 자동차보험료를 인하해왔다.

코로나 2020년 코로나19가 확산하면서 2021년에 흑자로 전환했고, 그 기조를 이어갈 수 있게 되면서다.

연도별 평균 보험료 인하폭은 2022년 1.2~1.4%, 2023년 2.0~2.5%, 지난해 2.5~3.0% 수준이다.

지난해까지 자동차보험료가 내려가면서 손보업계의 차보험 손해율은 적정 수준인 78~80%를 넘어 적자 구간으로 들어섰다.

실제 상위 7개 손보사의 지난해 1~11월 자동차보험 손해율은 82.%로, 전년 동기 80.1% 대비 2.8%포인트 증가했다.

이에 올해는 보험료 인상 또는 동결 수준으로 예견된 바 있다.

하지만 금융당국이 상생금융을 강조하며 보험료 인하를 주문한 것으로 전해진다.

이는 지난해 12·3 비상계엄과 대통령 탄핵 정국으로 국정이 마비된 상황에서 한국 경제가 더욱 침체될 수 있다는 판단에 따른 것으로 보인다.

자동차보험은 의무가입 보험으로 소비자 물가 지수에 반영된다. 보험료 인상은 물가가 인상되는 효과로 이어진다는 의미다.

업계에서는 지난해 자동차보험 부문에서 대부분 적자를 기록한 가운데, 보험료 인하까지 단행되면 올해도 손실이 불가피하다는 입장이다.

지난해 마감이 결산되지 않은 가운데, 손보사 중에서는 메리츠화재가 흑자를 기록한 것으로 확인됐다.

메리츠화재를 제외하면 다른 손보사들은 적자 상황에서도 보험료를 인하해야 하는 상황이다.

후략

출처 : 보험매일(https://www.fins.co.kr)

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