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작성자 : 관리자 작성일 : 2025-10-23 조회수 : 431

9월 車보험 손해율 94.1% 급등…6년 만의 최고치

벌초·귀성길 장거리 운행 증가, 손해율 상승 주원인

지난 9월 국내 주요 손해보험사들의 자동차보험 손해율이 94.1%를 기록, 최근 6년 중 가장 높은 수준으로 치솟았다.
특히 추석 연휴를 앞둔 벌초·귀성길 이동량 급증, 정비요금 인상, 보험료 인하 등 복합적인 요인이 맞물리며 손해율 악화를 부추겼다는 분석이다.

22일 손해보험업계에 따르면 **삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험 등 대형 4개사의 9월 자동차보험 손해율(단순 평균 기준)**은 **94.1%**로,
지난해 같은 기간(86.3%)보다 7.8%포인트(p) 상승했다.
이는 업계가 손해율 통계를 집계하기 시작한 2020년 이후 처음으로 94%대를 돌파한 수치다.

보험료 인하·정비요금 상승·사고 증가 ‘3중 악재’

업계는 손해율 급등의 원인으로 보험료 인하와 원가 상승, 사고 증가라는 3가지 요인을 꼽고 있다.
최근 4년 연속 이어진 자동차보험료 인하 기조로 수입 보험료가 줄어든 가운데,
정비요금 인상과 물가 상승으로 인한 부품비·수리비 부담이 커졌고,
올해는 경상환자(가벼운 부상자)의 과잉 진료까지 겹치면서 보험금 지급이 늘었다.

특히 9월에는 추석을 앞두고 벌초·성묘·귀성길 등 장거리 이동량이 예년보다 많았던 점이 손해율 상승에 직접적인 영향을 미쳤다.
한 손해보험사 관계자는 “정체 구간이 늘고 교통량이 급증하면서 경미한 접촉사고가 크게 늘었다”며
“보험금 누수가 전반적으로 증가했다”고 설명했다.

누적 손해율도 상승세…자동차보험 수익성 ‘빨간불’

올해 1월부터 9월까지의 누적 자동차보험 손해율은 **85.4%**로,
작년 같은 기간(81.1%) 대비 4.3%포인트 상승했다.
손해율이 80%를 넘으면 보험업계에서는 이미 **수익성 악화 구간(적자 구간)**으로 판단한다.

보험업계는 “올해 들어 손해율이 지속적으로 오르는 추세이며,
가을 행락철을 맞은 10월에도 관광객 이동 증가로 사고가 늘어날 가능성이 크다”고 내다봤다.

한편, 최근 몇 년간의 자동차보험 손해율 추이를 보면

2020년: 82.3%
2021년: 83.7%
2022년: 84.1%
2023년: 86.3%
2024년(9월 기준): 94.1%
로 매년 상승세를 이어가고 있다.

손해율 1%p 오를 때마다 약 1,800억 원 적자

보험업계는 손해율이 1%포인트 상승할 때마다 약 1,600억~1,800억 원 규모의 손실이 발생하는 것으로 추정한다.
이에 따라 올해 자동차보험 부문에서만 수천억 원대의 손실이 예상된다.

업계 관계자는 “정비요금 상승, 부품 단가 인상, 병원 진료비 증가가 모두 지속되고 있어
연말까지 손해율이 추가로 오를 가능성이 높다”며
“손해율이 계속 이 수준을 유지한다면 내년도 보험료 조정 논의가 불가피하다”고 말했다.

내년 보험료 조정 가능성 ‘촉각’

자동차보험은 국민 필수보험이자 물가 지수에 직접 반영되는 항목이기 때문에
보험료 인상에는 정부의 승인이 필요하다.
그러나 올해 새 정부 출범 이후 첫 해인 만큼 소비자 물가 안정 기조를 해치지 않기 위한 정책적 부담이 크다.

따라서 보험업계는 연말까지 손해율 추이를 지켜보며
정비수가 인상 협의 결과와 정부 방침에 따라 내년 보험료 조정 여부를 결정할 계획이다.

보험업계 관계자는 “현재와 같은 손해율이 지속된다면 내년 상반기 중
자동차보험료 인상 논의가 공식화될 가능성이 있다”며
“손보사 간 경쟁과 정부의 물가 억제 기조 사이에서 업계의 고민이 깊어지고 있다”고 전했다.

결국 9월 손해율 94.1%라는 기록은 단순한 통계가 아니라,
자동차보험 시장의 수익 구조가 한계에 다다랐음을 보여주는 경고음으로 받아들여지고 있다.

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