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작성자 : 관리자 작성일 : 2025-08-05 조회수 : 86

신입 설계사 늘려야 하는데…시험장조차 부족한 현실

최근 보험업계에서는 신입 설계사를 키우기 어려워졌다는 목소리가 커지고 있습니다.

특히 GA(법인보험대리점) 업계에서는 신입 설계사를 위한 자격시험 응시 기회 자체가 턱없이 부족하다는 현실을 지적하고 있는데요. 이 문제를 해결하기 위해 보험GA협회가 실제 시험장 운영 현황을 조사하고 나섰습니다.

신입 인력을 육성하는 데 가장 기본이 되는 자격시험의 접근성이 떨어지다 보니, 애초에 시험을 보기도 전에 포기하는 사례가 많아지고 있습니다. 이렇게 되면 결국 경력 설계사 중심의 구조가 고착화될 수밖에 없는 환경이 되는 것이죠.

자격시험 응시, 왜 이렇게 어렵게 만들어졌을까요?

현재 보험 설계사 자격시험은 개인이 혼자 신청할 수 있는 구조가 아닙니다. 꼭 보험사나 GA를 통해 신청해야만 하며, 지정된 교육기관에서 필수 교육을 이수한 후에야 응시가 가능하죠. 그런데 문제는 시험장을 확보하는 데 있어 GA 설계사에게는 기회가 상대적으로 부족하다는 데 있습니다.

시험장은 생명보험협회나 손해보험협회가 통합해서 운영하고 있으며, 원수사(보험사)와 GA를 구분하지 않고 배정하기 때문에 GA에 속한 신입 후보자들이 제대로 시험을 보지 못하는 사례가 다수 발생하고 있습니다.

실제로 일부 설계사 지망생은 시험 응시를 위해 몇 주씩 대기해야 하는 경우도 있다고 합니다. 이처럼 접근성이 떨어지면 신입 설계사 육성이 어려워지는 건 당연한 일이겠죠.

신입 설계사가 줄면 어떤 문제가 생길까요?

GA업계는 이미 전체 설계사 중 **경력자 비중이 55%**를 차지하고 있습니다. 신입 유입은 31.1%, 완전한 신규 진입자는 겨우 13.9%에 불과한 실정입니다. 이런 흐름이 계속되면 GA는 점점 경력 설계사 위주의 구조로 고착되고, 그 결과 새로운 인재 발굴이 어려워지게 됩니다.

여기에 더해 신입이 부족해지면 정착지원금 중심의 설계사 스카우트 경쟁이 더욱 치열해질 수밖에 없습니다. 최근 GA가 설계사에게 지급한 정착지원금은 분기 기준 1,000억원을 넘었다고 합니다. 전 분기보다 20% 가까이 늘어난 수치인데요.

정착지원금은 사실상 타사 설계사를 데려오기 위해 쓰이는 자금인데, 이 비용이 커질수록 실적 압박도 커지고, 허위 계약이나 부당한 계약 갈아타기(승환계약) 같은 불건전 영업행위로 이어질 가능성도 높아집니다.

자격시험 확대, 단순한 문제 아닙니다

금융당국은 최근 "과도한 정착지원금 사용을 자제하라"고 GA에 경고한 바 있습니다. 하지만 GA가 신입 설계사를 안정적으로 뽑지 못하는 상황이 계속된다면, 결국 경력자 스카우트에 의존하는 구조는 반복될 수밖에 없습니다.

따라서 정부와 금융당국이 진정으로 ‘건전한 신입 육성’을 원한다면, 말로만 장려할 게 아니라 시험 인프라부터 개선해야 합니다. 시험장을 늘리고, 신청 절차를 좀 더 유연하게 만드는 등의 실질적인 조치가 필요합니다.

보험GA협회가 시작한 이번 고사장 실태 조사가 신입 설계사 생태계 회복의 첫 걸음이 되기를 기대합니다. 교육부터 자격시험, 영업 초기 정착까지 연결된 전체 흐름을 고려한 인프라 개선이 반드시 뒤따라야 할 시점입니다.

보험업계에 신규 인재가 들어오지 못한다면, 그 피해는 결국 소비자에게도 이어집니다. 전문성 높은 설계사가 줄어들고, 특정 회사 중심의 영업 구조가 심화되면 소비자가 선택할 수 있는 폭도 좁아질 수밖에 없기 때문입니다.

보험이 더 투명하고 공정한 시장이 되기 위해서는, 뿌리부터 튼튼하게 만들어야 합니다. 이번 GA협회의 조사가 실제 제도 개선으로 이어지길 진심으로 바랍니다.

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