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외산車보험 정상화 대책 ‘약발 먹혔다’

작성자 : 관리자 작성일 : 2017-05-19 조회수 : 885

외산車보험 정상화 대책 ‘약발 먹혔다’

[보험매일=방영석 기자] 손해보험업계의 외산차보험 정상화 대책에 힘입어 외산차가 전체 자동차 보험금 지급에서 차지하는 비중이 3년간 크게 감소한 것으로 나타났다.

손보업계는 외산차의 지나치게 높은 렌트 비용과 수리비용을 절감하기 위해 렌트카 대차료 표준약관을 개정하는 한편, 경미사고 가이드라인을 제정해 이를 영업현장에 적용해왔다.

손보업계는 외산차 손해율이 개선이 최근 전체 자동차보험 손해율 하락을 견인한 것으로 판단, 향후 손보사의 자동차보험 영업 정상화 노력이 더욱 힘을 얻을 것으로 보고 있다.

◇ 작년 외산차 보험금 9,114억원…전체의 12.4%
18일 보험업계에 따르면 국내에 등록된 외산차는 3년간 꾸준히 증가했지만 외산차가 전체 지급 보험금 중 차지한 비중이 크게 개선된 것으로 나타났다.

지난해 등록된 외산차는(121만대) 전체 등록 자동차(1,488만대) 중 8.1%를 차지했으며 외산차에게 지급된 보험금은(9,114억원) 전체 지급 보험금(7조2,995억원) 중 12.4%를 기록했다.

이는 2015년 외산차 등록 비중(6.9%) 및 보험금 지급 비중과(11.4%) 비교할 때 각각 1.2%포인트, 1%포인트 늘어난 수치다.

외산차 등록 대수가 급격히 증가한데 비해 외산차의 보험금 지급액은 예상보다 크게 늘어나지 않은 사실을 고려할 때 외산차의 높은 손해율이 상당부분 개선된 것으로 분석된다.

실제로 지난 2013년과 비교하면 외산차는 전체 등록 자동차에서 차지한 비중은 4.7%에서 8.1%로 3.4%포인트 늘었지만, 보험금 지급 비중은 12.4%포인트 대폭 줄어든 모습을 보였다.

손보업계는 지난 2년간 추진했던 외산차보험 정상화 대책이 실제 외산차 손해율 개선 효과로 나타난 것으로 판단, 자동차보험 영업 환경 개선에 대한 기대를 감추지 못했다.

손보업계는 외산차 손해율 개선을 이끈 주요 정책으로 렌트 차량의 기준을 변경한 렌트카 대차료 표준약관 변경 및 경미사고가이드라인 제정을 거론했다.

작년 4월 렌트 기준이 동종차량에서 동급차량으로 변경되면서 손보사는 고가의 외산차를 동급의 저렴한 국산차로 렌트할 수 있게 됐다.

하루에도 수 천 만원의 비용이 발생했던 외산 렌트 차량이 국산차로 대체되면서 과도한 렌트 비용에 따른 보험금 누수문제 역시 상당부분 해결될 수 있었다는 설명이다

또한 지난 2015년 제정된 경미사고가이드라인 역시 외산차의 무분별한 수리행태에 제동을 걸면서 손보업계에서 외산차 손해율 개선을 이끈 효과적인 정책으로 평가받고 있다.

2015년 국내 외제차 수리비는 국산차의 2.9배에 달했고 수리 기간 또한 외산 부품을 공수하는 수리 방식에 따라 국산차 대비 장기간이 소요된 바 있다.

◇ 자동차보험 손해율 하락 계속될까
손보사들은 금융당국의 규제 완화 기조에 힘입어 최근 장기간 적정치를 상회했던 자동차보험 손해율이 크게 개선되는 모습을 보이고 있다.

실제로 올해 1분기 기준 자동차보험에서 적정 손해율(77~78%)보다 양호한 손해율을 기록한 보험사는 76.4%를 기록한 삼성화재를 필두로 총 6개사에 달했다.

이에 힘입어 손보업계는 전체 자동차보험 평균 손해율 역시 작년 1분기 88.2%에서 올해 1분기 81.6%로 6.6%포인트 대폭 개선하는데 성공했다.

손보사들은 작년 자동차 보험료를 연이어 인상한 효과와 더불어 사고율이 평년 대비 양호했던 결과 올해 양호한 자동차보험 손해율이 나타난 것으로 평가했다.

손보업계 관계자는 “장기간 침체됐던 자동차보험 손해율이 감독당국의 규제완화와 업계의 적극적인 자구노력에 힘입어 개선세를 보이고 있다는 사실은 고무적인 일”이라며 “향후 손보사들이 각사의 재정 상황에 따라 고객 확대 또는 수익성 개선으로 상반된 자동차보험 영업 전략을 펼칠 가능성을 배제할 수 없다”고 말했다.

<출처 : 보험매일 >
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