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자동차보험료비교견적사이트 4월부터 문콕은 수리비만 지급
 

자동차보험 약관이 변하고 있습니다.

앞으로 시세하락 손해 보상기준과
경미사고 시 외장부품 수리기준이 개선됩니다.

약관을 개정해서 2019년 4월 개정
자동차보험 표준약관을 발표해 시행한다는 방침입니다.

가벼운 차량 접촉사고에도 외장부품을
무조건 새 부품으로 교체하는
과잉수리 관행을 막기 위한 정부의 노력인데요.

그렇기 때문에 앞으로 문을 살짝 긁히거나
문콕의 경우 통채로 교체하지 못하고
복원수리비만 지급됩니다.

과잉수리로 인해 보험사가 지급해야
할 비용이 많아지면서 손해율이 올라가는 것을
방지하기 위한 정부의 노력인데요.

매년 올라가는 보험료에 부담을 느끼는
운전자들에게도 좋은 효과가 돌아가기를 바랍니다.


 

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자동차보험료를 아끼려고 좀 더 낮은 가격의
가입조건을 생각하는 운전자가 있을 수 있습니다.

그러나 보험료를 아끼려고 보장내역을 줄이면
사고 시 오히려 손해를 볼 수 있기 때문에
줄이는 데도 기술이 필요합니다.
 

대물배상 한도는 최고로 해놓는 것이 좋습니다
과거 3000만원 정도도 충분했지만 
고가 수입차들이 흔해진 것이 일상입니다.

그래서 한번 사고가 나면 대물배상 한도
1억 원을 들기 십상입니다.

비용을 줄이기 위해 일부 렌터카업체는
대물배상 한도를 3000만 원으로 설정하는 경우가
있으니 주의하는게 좋습니다.


 

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지금까지 범퍼를 제외한  문, 펜더 등 외장부품은
가벼운 차량 접촉사고에도 무조건
새 부품으로 교체하는 일부 운전자들이 많았습니다.

앞으로는 문짝, 펜더, 후드, 트렁크 리드 등
7개 부품은 긁힘이나 찍힘, 코팅 손상,
색상 손상 등의 경미 손상일 경우
판금, 도색 등 복원 수리만 인정됩니다.

대부분의 자동차보험사는 대물배상 한도를
최대 5억 원 또는 10억 원까지 가입 가능합니다.

가격도 그렇게 차이가 나지 않습니다.
대물배상 한도를 1억 원에서
10억 원으로 올리는데 추가 비용이
1만 원 정도에서 머뭅니다.

그러니 담보설정을 제대로 파악한 상태에서
가입을 해야 현명한 알뜰 가입이 됩니다.

혼자서 하는 것보다 자동차보험료비교견적사이트 전문가
무료 상담을 통해 저렴한 보험료와
담보설정을 상담해보는 것이 유리합니다.