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작성자 : 관리자 작성일 : 2025-08-19 조회수 : 313

다이렉트 자동차보험, GA 설계사도 수수료 받는 구조 등장

최근 자동차보험 시장에서 흥미로운 변화가 나타나고 있습니다.

기존에는 소비자가 직접 온라인으로 가입하는 ‘다이렉트 자동차보험’은 설계사 개입이 필요 없었고, 따라서 수수료도 발생하지 않았습니다.

그런데 일부 법인보험대리점(GA)에서는 소속 설계사가 고객의 다이렉트 가입을 도와줄 경우, 최대 6%의 수수료를 지급하는 방식을 운영하고 있습니다.

소비자는 온라인 가입 시와 동일한 보험료로 계약할 수 있고, 설계사는 소득을 얻을 수 있는 구조입니다.

이제 왜 이런 방식이 등장했는지, 앞으로 어떤 영향이 있을지 자세히 살펴보겠습니다.

다이렉트 보험료와 동일, 설계사는 수수료 수익 확보

온라인(CM) 채널을 통한 자동차보험 가입은 오프라인 대비 약 18~19% 정도 보험료가 저렴합니다. 이는 설계사 수수료가 빠지고, 마케팅 비용이 최소화되기 때문입니다.

하지만 일부 GA에서는 소비자가 온라인으로 가입할 때, 소속 설계사가 이를 연계해주면 보험료는 그대로 유지되면서도 설계사가 최소 4%에서 최대 6%까지 수수료를 받을 수 있게 설계했습니다. 예를 들어 35세 남성이 차량가액 4천만 원대 차량을 가입해 연 보험료가 약 100만 원 초반이라면, 설계사는 최대 6만 원의 수수료를 추가로 확보할 수 있습니다.

이 구조는 원수사(보험사 본사)와의 직접 제휴가 아니라, GA가 자체적으로 이익 일부를 설계사에게 돌려주는 방식입니다. 결국 GA가 단기 수익을 줄이면서도 설계사의 영업 활동을 지원하는 셈입니다.

다이렉트 채널 성장과 GA의 대응

자동차보험은 모든 운전자가 의무적으로 가입해야 하기에 시장 규모가 크고, 고객 접근성이 뛰어납니다. 특히 다이렉트 자동차보험의 비중은 빠르게 늘고 있습니다. 금융감독원 자료에 따르면 CM 채널 매출 비중은 2020년 25.3%에서 2023년 33.8%, 2024년에는 35.8%까지 상승했습니다.

즉, 소비자는 동일한 보장을 더 저렴하게 가입하려는 흐름이 뚜렷해졌고, GA는 이를 놓치지 않기 위해 설계사에게도 유인책을 제공하는 것입니다. 최근에는 아예 다이렉트 자동차보험만 전문적으로 다루는 설계사 조직이 생겨나고 있다는 점도 업계의 변화를 잘 보여줍니다.

수수료 개편안과 맞물린 대안 전략

내년부터는 수수료 제도가 크게 바뀝니다. 핵심은 △판매 수수료 공개 △분급 확대 △GA 설계사에게도 ‘1,200% 룰’ 적용입니다. 지금까지 GA 설계사는 초년도 수수료를 더 많이 받을 수 있었지만, 앞으로는 전속 설계사와 동일하게 제한을 받게 됩니다.

이제는 GA로 이동하는 메리트가 줄어들 수밖에 없습니다. 그런데 자동차보험 다이렉트 연계 수수료 제도는 설계사에게 새로운 보상 구조를 제공해, GA의 경쟁력 유지 수단이 될 가능성이 큽니다. 보험업계 관계자들도 “자동차보험처럼 필수 가입 상품에서 설계사가 수수료를 받을 수 있다면, GA 선택의 이유가 될 것”이라고 전망하고 있습니다.

전문가 시각에서 본 영향

이 구조는 소비자와 설계사 모두에게 나름의 이점을 제공합니다.

소비자는 동일한 보험료로 계약하므로 손해가 없고, 온라인 다이렉트의 가격 경쟁력을 그대로 누릴 수 있습니다.
설계사는 고객 관리와 가입 유도 과정에서 소득을 얻을 수 있어, 단순히 온라인으로 빼앗기던 시장에서 새로운 활로를 찾게 됩니다.
GA는 설계사 이탈을 막고, 고객 데이터베이스를 확보할 수 있어 중장기적 경쟁력 강화로 이어질 수 있습니다.

다만 원수사와의 직접 제휴가 없는 상태에서 GA 자체적으로 진행되는 방식이기에, 장기적으로 제도적 안정성이 보완될 필요가 있습니다.

결론적으로, 다이렉트 자동차보험에 GA 설계사 수수료를 붙여주는 새로운 방식은 단순히 수익 보전이 아니라 GA와 설계사가 함께 생존 전략을 모색하는 과정으로 볼 수 있습니다.

내년 수수료 개편이라는 큰 변화를 앞두고, 이 흐름이 일시적 현상에 그칠지, 아니면 시장의 새로운 표준으로 자리 잡을지는 앞으로 지켜봐야 할 부분입니다.

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