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현대해상, 합산손해율 ‘청신호’



[보험매일=방영석기자] 현대해상이 과거에 판매했던 장기 실손의료보험의 계약 만기가 다가옴에 따라 장기보험 손해율과 합산손해율이 개선될 전망이다.

특히 올해 사업비율을 크게 개선한 현대해상은 3분기(1~9월) 경쟁사 대비 부진했던 합산손해율 개선에 성공할 경우 보험영업수익성 역시 증가할 것으로 분석된다.

◇ “합산손해율 개선, 장기보험 손해율 관리에 달렸다”
1일 보험업계에 따르면 현대해상은 최근 과거 판매했던 가입기간 5년 실손보험 상품 다수의 계약 만기 도래에 따른 보유계약 감소에 힘입어 실손보험 손해율이 개선될 것으로 전망된다.

현대해상은 장기보험 손해율 악화의 주 원인으로 꼽히던 실손보험 손해율 개선에 성공할 경우, 3분기 경쟁사 대비 불량했던 합산손해율 또한 개선될 것으로 보인다.

현대해상은 2000년대 초반부터 실손의료보험이 표준화된 2009년까지 시장 점유율 상승과 외형 확장 등을 위해 5년 만기 실손보험 상품을 중점적으로 판매했다.

그러나 이후 장기보험 판매 상품 비중 대다수를 차지하는 실손보험 손해율이 급증하면서 현대해상은 경쟁사 대비 전체 장기보험 손해율 관리에 어려움을 겪어왔다.

실제로 현대해상은 올해 3분기 장기보험 손해율이 증가하면서 합산손해율(86.5%)이 전년 동기(85.8%) 대비 1%포인트 악화된 바 있다.

이는 삼성·동부·현대·KB 등 상위 4개 손보사의 평균 합산손해율(86%)과 비교해 0.5%포인트 높은 수치다.

현대해상은 올해 3분기 일반보험 손해율은 73.6%로 지난해 같은 기간(74.6%) 대비 1% 포인트 감소했지만, 장기보험 손해율(86.9%)이 전년 동기(86.3%) 대비 0.6%포인트 악화되면서 합산손해율 증가를 막지 못했다.

현대해상 관계자는 “최근 실손보험 표준화 이전 판매했던 장기 실손보험 상품들의 계약 만기가 지속적으로 도래하고 있다”며 “내년부터 금융당국의 실손보험 가격 자유화 방안이 단계적으로 시작되기 때문에 이 같은 계약 만기는 실손보험 손해율 관리에 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 설명했다.

◇ 현대해상, 사업비율 1위 동부화재 ‘맹추격’
현대해상은 올해 3분기 기준 사업비율 개선에 성공해 손해율과 사업비율에 직접적인 영향을 받는 보험영업수익 특성상 향후 수익성 역시 개선될 것으로 전망된다.

실제로 현대해상은 지난해부터 손보업계 최저 사업비율을 유지, 수익성 1위 자리를 수성 중인 동부화재를 맹추격하고 있다.

현대해상은 지난해 9월 18.2%였던 사업비율을 1년 만에 17.6%까지 낮췄다. 동부화재의 올해 3분기 사업비율은 17.2%로 전년도 동기간 대비 17.3%에서 0.1%포인트 소폭 감소했다.

이로 인해 현대해상은 동부화재와의 사업비율 격차를 1년 만에 0.9%포인트에서 0.4%포인트까지 따라잡는데 성공했다.

보험업계 관계자는 “지난 2010년 3월 기준 동부화재의 사업비율은 21.49%로 삼성화재(22.69%), 현대해상(23.12%), KB손보(23.78%) 등 경쟁사들과 비교해도 매우 양호했다”며 “동부화재가 손보업계에서 수익성 1위를 유지할 수 있었던 가장 큰 이유는 사업비 효율화”라고 설명했다.

이어 그는 “저금리 등으로 인해 손보사 경영환경이 어려워지면서 전 보험사가 구조조정 등 사업비 절감을 통한 수익성 제고에 힘쓰고 있다"며 "손보업계에서 부동의 1위자리를 수성하던 동부화재의 사업비율을 따라잡고 있다는 점에서 현대해상은 향후 수익성 개선에 성공할 가능성이 높다”고 덧붙였다.